La boîte de jonction doit être testée avant utilisation. Les principaux éléments sont l’apparence, l’étanchéité, le niveau de résistance au feu, la qualification de la diode, etc.
Le critère est le suivant :
1. Apparence : la taille, avec ou sans défauts, fonctionne selon les instructions de travail d’inspection entrante
2. Propriétés mécaniques : la tension entre le guide et la barre omnibus ; force de serrage à l’angle de la diode ; tension entre le fil et la boîte de jonction ; Tension entre la boîte de jonction et le durcissement
3. Classement au feu : test de résistance au feu, à l’extérieur (la méthode du sol consiste à allumer et à enregistrer le temps d’extinction)
4. Continuité : Test de continuité, utilisez un multimètre pour tester si les deux extrémités du fil sont connectées
5. Résistance aux basses températures : impact à basse température, testé selon les exigences de VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Déformation thermique : essai de cuisson, 90°C, quatre h, avec ou sans déformation
7. Vérification de la fiabilité : reportez-vous au test des exigences CEI
Précautions d’emploi :
1. Veuillez vous assurer que la boîte de jonction a été testée et qualifiée avant utilisation.
2. Avant de passer une commande de fabrication, veuillez déterminer l’espacement des terminaux pour déterminer le processus de composition.
3. Lors de l’installation de la boîte de jonction, la colle doit être uniforme et complète pour s’assurer que le corps de la boîte et le fond de panier sont scellés.
4. Veuillez distinguer les pôles positif et négatif lors de l’installation de la boîte de jonction.
5. Lorsque la borne de contact est connectée à la courroie de bus, vérifiez si la tension entre la courroie de bus et l’aéroport est suffisante.
6. Terminal de soudage, lorsqu’il est utilisé, le temps de soudage ne doit pas être trop long pour ne pas endommager la diode.
7. Lors de l’installation du couvercle de la boîte, tenez-le fermement.
Le critère est le suivant :
1. Apparence : la taille, avec ou sans défauts, fonctionne selon les instructions de travail d’inspection entrante
2. Propriétés mécaniques : la tension entre le guide et la barre omnibus ; force de serrage à l’angle de la diode ; tension entre le fil et la boîte de jonction ; Tension entre la boîte de jonction et le durcissement
3. Classement au feu : test de résistance au feu, à l’extérieur (la méthode du sol consiste à allumer et à enregistrer le temps d’extinction)
4. Continuité : Test de continuité, utilisez un multimètre pour tester si les deux extrémités du fil sont connectées
5. Résistance aux basses températures : impact à basse température, testé selon les exigences de VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Déformation thermique : essai de cuisson, 90°C, quatre h, avec ou sans déformation
7. Vérification de la fiabilité : reportez-vous au test des exigences CEI
Précautions d’emploi :
1. Veuillez vous assurer que la boîte de jonction a été testée et qualifiée avant utilisation.
2. Avant de passer une commande de fabrication, veuillez déterminer l’espacement des terminaux pour déterminer le processus de composition.
3. Lors de l’installation de la boîte de jonction, la colle doit être uniforme et complète pour s’assurer que le corps de la boîte et le fond de panier sont scellés.
4. Veuillez distinguer les pôles positif et négatif lors de l’installation de la boîte de jonction.
5. Lorsque la borne de contact est connectée à la courroie de bus, vérifiez si la tension entre la courroie de bus et l’aéroport est suffisante.
6. Terminal de soudage, lorsqu’il est utilisé, le temps de soudage ne doit pas être trop long pour ne pas endommager la diode.
7. Lors de l’installation du couvercle de la boîte, tenez-le fermement.